德國EMG液壓伺服閥的設計特色 德國EMG液壓伺服閥原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。例如擋板向右移近噴嘴時，就在主閥芯兩端面上產生壓力差推動主閥芯左移，使壓力油口PS與載荷1口相通，回油口與載荷2口相通。
德國EMG液壓伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和操控腔組成。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)省效果加強，流量削減，右側背壓上升；一起使左面噴嘴節(jié)省效果減小，流量添加，左邊背壓降低。閥芯兩頭的效果力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油經過 C1流過回油口，進入油箱。德國EMG液壓伺服閥閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，效果在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。假如輸入的電流反向，則流量也反向。
德國EMG液壓伺服閥主閥芯左移的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋。因此，德國EMG液壓伺服閥主閥芯的位移量就能地隨著電流的大小和方向而變化，從而控制通向液壓執(zhí)行元件的流量和壓力。
德國EMG液壓伺服閥主要是指電液伺服閥,德國EMG液壓伺服閥在承受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力.德國EMG液壓伺服閥既是電液變換元件,也是功率放大元件,德國EMG液壓伺服閥可以將小功率的微弱電氣輸入信號變換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出.在電液伺服體系中,德國EMG液壓伺服閥將電氣有些與液壓有些連接起來,完成電液信號的變換與液壓放大.德國EMG液壓伺服閥是電液伺服體系操控的中心。
德國EMG液壓伺服閥主要用在電氣液壓伺服體系中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服體系）。在伺服體系中，德國EMG液壓伺服閥執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構比較，具有快速性好、單位分量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特色。另一方面，在伺服體系中傳遞信號和校對特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服體系也都采用電液方法，德國EMG液壓伺服閥就是這種體系的必需元件。
